अगर आप भी उन लाखों भारतीयों में से हैं जो रोज ऑफिस या कॉलेज जाने के लिए एक ऐसी बाइक ढूंढ रहे हैं जो पेट्रोल भी कम पिए और दिखने में ‘अंकल जी’ वाली बाइक न लगे, तो आप बिल्कुल सही जगह आए हैं।
आज हम बात कर रहे हैं Honda SP 125 की। यह बाइक 125cc सेगमेंट में राज कर रही है, लेकिन क्या यह सच में आपके पैसों की हकदार है? या फिर सिर्फ मार्केटिंग का कमाल है? चलिए, बिना किसी लाग-लपेट के जानते हैं इसकी पूरी सच्चाई।
Honda SP 125 Specifications (एक नज़र में)
| Specification | Details |
| Engine | 123.94cc, Air-Cooled, 4-Stroke |
| Power | 10.7 bhp @ 7500 rpm |
| Torque | 10.9 Nm @ 6000 rpm |
| Gearbox | 5-Speed Transmission |
| Mileage (Real World) | 60 – 65 kmpl |
| Weight | 116 kg (Bahut halki!) |
| Fuel Tank | 11.2 Liters |
| Brakes | Disc (Front) / Drum (Optional) |
| Price (Ex-Showroom) | ₹86,000 – ₹91,000 (Approx) |
Design: कम्यूटर, लेकिन थोड़ा ‘Sporty’
सबसे पहले लुक्स की बात करते हैं। पुरानी Honda Shine याद है? यह उससे कोसों दूर है। SP 125 में कंपनी ने Tank Shrouds (टंकी के साइड वाले पैनल) थोड़े नुकीले दिए हैं, जो इसे एक मस्कुलर लुक देते हैं। इसका LED Headlamp न सिर्फ रात में अच्छी रोशनी देता है, बल्कि बाइक को सामने से एक प्रीमियम फील भी कराता है।
हालांकि, अगर आप पीछे से देखेंगे, तो टायर थोड़ा पतला लग सकता है (खासकर अगर आप Pulsar या TVS Raider के फैन हैं)। लेकिन याद रखिए, पतला टायर ही शानदार माइलेज का राज है!
Engine और Performance: होंडा का ‘मक्खन’ इंजन
होंडा की इंजन्स के बारे में एक कहावत है—”ये तब तक चलते हैं जब तक आप बोर न हो जाएं।” SP 125 का इंजन भी वही है। इसमें eSP (Enhanced Smart Power) टेक्नोलॉजी है।
इसका सबसे बड़ा जादू है Silent Start। जब आप सेल्फ बटन दबाते हैं, तो कोई “खर्र-खर्र” की आवाज़ नहीं आती। बाइक इतनी खामोशी से स्टार्ट होती है कि कभी-कभी आपको मीटर देखना पड़ता है कि इंजन चालू है या नहीं।
5-Speed Gearbox होने का फायदा आपको हाईवे पर मिलता है। 60-70 kmph की स्पीड पर बाइक इंजन पर ज़ोर नहीं डालती और बहुत स्मूथ चलती है। वाइब्रेशन? न के बराबर!
Features: जो सच में काम आते हैं
आजकल बाइक्स में ब्लूटूथ और ऐप्स का फैशन है, लेकिन SP 125 में कंपनी ने वो दिया है जो एक आम आदमी को रोज चाहिए:
- Real-Time Mileage: आप जैसे ही एक्सीलरेटर घुमाते हैं, मीटर बताता है कि अभी बाइक कितना माइलेज दे रही है। यह आपको हल्के हाथ से बाइक चलाने की आदत डालता है।
- Distance to Empty: यह फीचर बताता है कि टंकी में बचे पेट्रोल में बाइक और कितने किलोमीटर चलेगी। (धक्का मारने की नौबत नहीं आएगी!)
- Gear Position Indicator: कौन से गियर में गाड़ी चल रही है, यह बार-बार याद रखने की ज़रूरत नहीं।
Ride Quality और Comfort
इसकी सीट लंबी और सपाट है, जो राइडर और पीछे बैठने वाले (Pillion) दोनों के लिए आरामदायक है। सस्पेंशन थोड़ा सॉफ्ट साइड पर है, जो भारतीय सड़कों के गड्ढों को आसानी से सोख लेता है। अगर आपकी हाइट कम भी है (5’4″ के आसपास), तो भी आप इसे आसानी से कंट्रोल कर पाएंगे क्योंकि इसका वजन सिर्फ 116 किलो है। यह ट्रेफिक में सांप की तरह निकल जाती है।
Mileage: असली सवाल ‘कितना देती है?’
कंपनी तो 70 kmpl के आसपास दावा करती है, लेकिन Real World Conditions में, अगर आप प्यार से (Economy mode में) चलाते हैं, तो यह बाइक आसानी से 60 से 65 kmpl का माइलेज निकाल देती है। अगर आप बहुत रश ड्राइविंग करते हैं, तो भी 55 kmpl से नीचे जाना मुश्किल है।
Honda SP 125: अच्छाइयां और कमियां
👍 Pros (क्यों खरीदें):
- इंजन बहुत रिफाइंड और स्मूथ है।
- माइलेज इस सेगमेंट में सबसे बेहतरीन है।
- सिटी ट्रैफिक में हैंडलिंग बहुत हल्की और आसान है।
- Resale Value होंडा की हमेशा अच्छी मिलती है।
👎 Cons (क्यों सोचें):
- पीछे का टायर (Rear Tyre) थोड़ा और चौड़ा हो सकता था।
- हेडलाइट की रोशनी हाईवे पर थोड़ी कम लग सकती है।
- TVS Raider के मुकाबले इसका लुक थोड़ा ‘सिंपल’ लगता है।
Summary (निष्कर्ष)
अगर आप एक कॉलेज स्टूडेंट हैं जो स्टाइल चाहता है, या एक जॉब करने वाले व्यक्ति हैं जिसे सुकून भरी राइड और जेब पर कम बोझ चाहिए, तो Honda SP 125 आँख बंद करके लेने वाली बाइक है। यह रेस ट्रैक के लिए नहीं बनी है, लेकिन यह आपके घर से ऑफिस के सफर को सबसे सस्ता और आरामदायक जरूर बना देगी।
क्या यह 125cc की किंग है? माइलेज और भरोसे के मामले में—बिल्कुल हाँ!